前幫機的上層邏輯（一）

我們歷來主張：好的產(chǎn)品是設(shè)計出來的，從不為所謂的賣點而堆砌些功能。一臺優(yōu)秀的前幫機有幾大結(jié)構(gòu)設(shè)計必須高屋建瓴，贏得主動，從而從容面對各種復(fù)雜鞋型。

既然是前幫機，重點關(guān)注部位就是鞋頭，市場上絕大多數(shù)前幫機的束緊器油缸是三個油缸，少數(shù)加裝了腰位抱緊器。實際上如果鞋頭鞋楦修長或者鞋楦肥大，這樣的配置根本無法牢固把持住鞋楦的鞋頭部分。

德士隆新一代六系前幫機全部升級為五個油缸的束緊器結(jié)構(gòu)，況且分點段壓力大小可調(diào)，全方位呵護照顧鞋頭部分，當然八系是全系列標配五缸結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在于多點多部位牢牢固定鞋頭部位，從而在爪盤上可以更加大方一些，不必那么精細，我們欣喜看見廣大用戶在使用我們這款機在變換鞋型時，只須輕微調(diào)整爪盤大小，甚至于第一爪也不必和鞋楦完全一樣，結(jié)幫效果一樣令人滿意。因為束緊器位置在鞋楦周圍位置，爪盤在下方稍有差池，影響不大。

你的前幫機束緊器幾個油缸？結(jié)幫效果你還滿意嗎？

另外，要求高的束緊器須用鐵氟龍材質(zhì)，硬度大一些，更能夾出鞋楦的輪廓。同時在自助上膠時更需如此，因為鐵氟龍束緊器耐高溫。

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